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综合交通发展:我国加快谋划交通强国建设顶层设
作者:易胜博易安易胜博官方下载有限公司 时间:2017-10-27
交通强国战略研究已取得阶段性成果,下一步交通运输部将按照十九大精神,进一步深化研究,厘清思路,加快研究谋划交通强国建设的顶层设计和“施工方案”,研究提出交通强国内涵、战略目标、战略任务、实施路径和保障体系等,搭建交通强国建设的“四梁八柱”政策框架体系。
 
这是交通运输部新闻发言人吴春耕在26日举行的例行新闻发布会上透露的信息。他表示,初步考虑,经过努力,至2035年,进入现代化交通强国行列;到本世纪中叶,全面进入现代化交通强国前列,支撑我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。
 
交通运输部数据显示,前三季度,全社会完成营业性客运量140.4亿人,同比下降2.5%。全社会完成货运量343.3亿吨,同比增长10.5%,为近年来新高,其中三季度增长11.4%,较上半年加快1.4个百分点。规模以上港口完成货物吞吐量94.7亿吨,同比增长7.6%,为近四年来新高,各季度增速均保持在7%以上的较快水平,其中内贸高于外贸,内贸吞吐量增速为8.0%,外贸吞吐量增速为6.9%。
 
同时,交通固定资产投资规模继续快速增长。前三季度,交通固定资产投资完成2.25万亿元,同比增长14.4%,规模和增速均创近几年来新高。公路水路方面,完成固定资产投资1.65万亿元,同比增长19.7%,完成全年1.8万亿元投资目标的91.4%。
 
十九大报告提出要建设“交通强国”的发展战略。吴春耕表示,建设交通强国是建设社会主义现代化强国的重要内容,交通运输业应当在基础设施、运输服务、装备技术等硬实力方面位居世界前列,同时还应该拥有与之相匹配的软实力。
 
据透露,2015年交通运输部就组织开展了交通运输对标国际课题研究。2016年全国交通运输工作会议提出,要加强对建设交通强国的战略谋划和研究。目前,已联合中国工程院全面开展交通强国战略研究,20多位院士共同参与,研究工作已经取得了阶段性成果。
 
同时,为了强化科技创新在交通强国战略中的支撑作用,近日在国家科技计划管理部际联席会议总体框架下,交通运输部与科学技术部签署了“科交协同”合作协议,建立了科技发展与交通运输协同新工作机制。
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